摘 要：现如今社会发展迅速，人们对于环保的要求（qiú）变（biàn）得越来（lái）越高（gāo）。汽（qì）车行（háng）业对于环境的污染是非常大的，为了更（gèng）好的（de）贯彻可持续发展观念，保（bǎo）护环境，汽（qì）车行业不断地发展，新能源（yuán）汽车（chē）变得越来越普及。新能源（yuán）汽车的主要使（shǐ）用能源都是对于环境（jìng）没有（yǒu）污染的干净能源，并（bìng）且新能源汽车的行驶里程（chéng）以及各方（fāng）面的性（xìng）能（néng）也得到（dào）了很大的提升。以后新能源汽车将会是汽车（chē）行业的主流汽（qì）车。为了更好地促进新能源汽（qì）车（chē）的发（fā）展（zhǎn），就一定要重视新能源汽车的重（chóng）量，应该积极的探寻新能源汽（qì）车整车轻量化的技术，更好（hǎo）地促进新能源（yuán）汽（qì）车的发展（zhǎn）。

原（yuán）有的汽车行（háng）业所使用（yòng）的（de）燃料都（dōu）是对环境有着很大的污（wū）染的。现如今社（shè）会在不断地发展，人们对于环境的需求变得越来越（yuè）高，新能源汽（qì）车（chē）数（shù）量也就（jiù）变得越来越多。新能源汽车主要采用的（de）都是可再生的清洁能源，可以（yǐ）很好的保护环境，并且还可以减少（shǎo）自然资源（yuán）的使（shǐ）用。可见，以后新能源汽车将会是汽车发（fā）展的主（zhǔ）要方向（xiàng）。为了更好地促进新能源汽车的发展，就应该重视（shì）新（xīn）能源汽车（chē）的整车轻量化，整车轻（qīng）量化可以减（jiǎn）少能源的消耗，提（tí）高新能源汽车的行驶（shǐ）里程以及使用寿命（mìng）。本文就新（xīn）能源（yuán）汽车轻量化（huà）的影（yǐng）响以及新能源汽车轻量化的方法进行（háng）讨论，帮助新能源汽车整（zhěng）车（chē）轻量化进（jìn）程。

汽车的重（chóng）量影（yǐng）响着汽（qì）车（chē）的能源消耗多少以及使用寿（shòu）命，减轻整（zhěng）车的（de）重量（liàng）可以很（hěn）好的减少能源的使用，提高汽车行驶（shǐ）的里程数以及汽（qì）车的（de）使用寿命。新能源汽车所（suǒ）使用的能（néng）源大多为（wéi）清洁可再生能源，所（suǒ）以新能源汽车对于重（chóng）量的要求是（shì）非常高的，只有整车质量（liàng）比较轻（qīng），才可以提高新能（néng）源汽车电池组（zǔ）的使（shǐ）用寿命。新能源汽（qì）车搭载了电池（chí）组以及电控系统，这些零件（jiàn）的加入导致新能源（yuán）汽（qì）车的重量要（yào）大（dà）于传统汽车的（de）重（chóng）量，但（dàn）是汽车的质量过重会导致电（diàn）池组（zǔ）能源消耗（hào）过（guò）快，所（suǒ）以（yǐ）一定要重视新能（néng）源汽（qì）车的整车轻量化。

为了降低汽（qì）车整车的质量，就一（yī）定要在汽车的材料上面下手，应该选（xuǎn）择（zé）强（qiáng）高的（de）材料，例如高强度钢与高强度铸铁（tiě）等，并（bìng）且还要选择（zé）一（yī）些质量比较轻的材料（liào），例（lì）如铝合金，钛合（hé）金等，这些材料（liào）组（zǔ）合在一起，可（kě）以大大的提高新能源汽（qì）车（chē）的质量，还可以减轻新能源（yuán）汽车重量。并且这（zhè）些材料是更（gèng）加环（huán）保的材（cái）料，与（yǔ）传统（tǒng）汽（qì）车行（háng）业（yè）所使用（yòng）的材料相比（bǐ），这些材料更加环保并且后期的维修更加方（fāng）便。

2.1 高强（qiáng）度材料（liào）选择

新能源汽车所选择（zé）的高强度材料（liào）应该主要为高强（qiáng）度（dù）钢以及高强度铸铁（tiě）等材料。这（zhè）些年来（lái），随着（zhe）科（kē）学技术的（de）不断进步，这些材料（liào）的强度也（yě）随着制造技（jì）术的（de）进步而不（bú）断提高，这些（xiē）材料非常适合使用在新能源汽（qì）车中，为了（le）更（gèng）好地提高新（xīn）能源汽车的强度，就应该在这（zhè）些（xiē）高强度材料上面下功夫，高强度钢生产企业应该不（bú）断（duàn）地提高高强度钢的（de）生产技术以及生产产量，并且研究重量更轻的高强度钢（gāng），方便新能源汽车整车的轻量化。并且还要兼顾新（xīn）能源汽车的质量过关。

2.2 轻（qīng）质量（liàng）材料选择

新能源（yuán）汽车在轻质量材料上主（zhǔ）要选择铝合金以及钛合（hé）金这（zhè）些（xiē）质量轻（qīng）但是强度（dù）高的材料。这（zhè）些材（cái）料广泛的运用在新能（néng）源汽（qì）车的（de）建（jiàn）造中（zhōng），不仅保证（zhèng）了新能源（yuán）汽车的整车轻（qīng）量化，还（hái）没有（yǒu）减（jiǎn）少新能源汽车的强度，保证了人们（men）的（de）生命安全。轻质量材（cái）料（liào）在使用的时候，一（yī）定要选择质量过关的轻质量材料，防止因为劣质材料导（dǎo）致汽车强度下降，影响汽车的行驶安全（quán）。

新能源汽车有很多（duō）部（bù）分组成的，例（lì）如（rú）电池组（zǔ）部（bù）分，车身部分，发动机部分以及内饰部分，这些部（bù）分都（dōu）有着很（hěn）大的重量，影响新能源汽（qì）车的使用。所以应该在这些部分找到合适的轻量化方法，帮助新能源（yuán）汽（qì）车实现整车轻量化任务。

3.1 车身和（hé）面板轻量化

新能（néng）源汽车中，车身和面（miàn）板的重量是很大的，并且车身还是汽车强度的保证，所以不可以为了轻（qīng）量化而牺牲强度。所（suǒ）以，应该选择强度高且质量轻的材料作为车身的主材料，这样才可以在保证安全的情（qíng）况下（xià）实现整车的轻（qīng）量化。首（shǒu）先，车身材料可以选择铝合金材（cái）质，铝合金材质不仅（jǐn）强度比较高，而且质量比较轻。并且铝合金还有着很好的可塑性，方便（biàn）后期的（de）维修。铝（lǚ）这种（zhǒng）材质抗（kàng）氧化的（de）能力（lì）比较（jiào）强（qiáng），可以更好的提（tí）高车辆的使用寿命。在（zài）面板材料的（de）选（xuǎn）择中（zhōng）也应该（gāi）选（xuǎn）择一些强度（dù）高质量轻（qīng）的材料，保（bǎo）证面板的功能不出现（xiàn）问题，提（tí）高车辆的可靠性。

3.2 新能（néng）源汽车内饰轻量化

与传统的汽车（chē）相比，新（xīn）能源（yuán）汽车的行驶舒适度（dù）更高，原因不只（zhī）是（shì）新能源汽车行驶比较平（píng）稳，还（hái）有一个很重要的原因就是新能源汽车的内饰比较美观。内饰是衡量一（yī）个汽车的重要标准，内（nèi）饰的范（fàn）围很广，包括汽车坐垫的材料以及样（yàng）式，车门的（de）装饰，车顶的装饰等等，这些内饰为了（le）更加美观都（dōu）采用了木制材料，这也就（jiù）导致了汽车整体重量的增（zēng）加，并且过豪华的内饰还会大大的提高汽车的价格。所（suǒ）以，在内饰方面应该选择一（yī）些质量比（bǐ）较轻的内饰，例如（rú）选（xuǎn）择一些塑料复合（hé）材（cái）料的（de）内（nèi）饰，这种材料的内（nèi）饰不仅（jǐn）使用手感比较好，而且价格还（hái）比较低，不仅（jǐn）可以减轻车辆的重量，还降低（dī）了车辆的（de）成本（běn）。塑料复合材料内饰因为可塑性比较强，可以很好的适应汽（qì）车内部的情（qíng）况，保证汽车（chē）内饰（shì）的（de）美观，提高汽车的舒适性。

3.3 新能源汽车电池轻量化（huà）

新能源汽车主要（yào）动力部分是电机（jī），电机需要电池（chí）组的支持，而电池组本身质量比较大，所以，新能源汽车要（yào）做到整体轻量化，就一定（dìng）要重视新能（néng）源汽车电池的（de）轻量（liàng）化。新能（néng）源汽车电池应该选用更加轻便的锂电（diàn）池，以此来减小（xiǎo）新（xīn）能源汽车电池的重量，帮助整车（chē）轻量化（huà）。

综上（shàng）所述（shù），随着时代（dài）不断地发展（zhǎn），新能（néng）源汽车逐渐成为汽车领域的主（zhǔ）流。为了更好地促（cù）进新能源（yuán）汽车（chē）的发展，提（tí）高新（xīn）能源（yuán）汽车的行驶里程以及汽车质量（liàng），就一定（dìng）要重视（shì）新（xīn）能源汽车整车的轻量化。应该积极（jí）的研究环保（bǎo）且质（zhì）量低强度高的材料，帮助减小汽车整体的质量。并且（qiě）应该选用（yòng）塑料复合材料，在（zài）减少内饰重量的同时保证内饰的美观与质量。新（xīn）能（néng）源（yuán）汽车厂商还应该积极的研究电池组（zǔ）轻量化技术，更好（hǎo）的帮助（zhù）新（xīn）能源汽车减轻重量。